Traje de supervivencia para barcos

Las medidas y equipos de seguridad náutica tienen, al igual que en tierra, elementos fijos, que podríamos definir como estándar, a saber: Chalecos y aros salvavidas, balsas salvavidas, equipos de pirotecnia… pero hay otros equipos que se requieren en ciertas circunstancias y que siempre es recomendable llevar a bordo como es el caso del traje de supervivencia para barcos.

¿Son obligatorios estos trajes de supervivencia?

Como mencionamos antes, no se les considera obligatorios en todo viaje, pero bajo ciertas condiciones, si se exige su disposición a bordo, por ejemplo, la normativa para mercantes y transporte de vehículos navegando más allá de los paralelos 20ºN y 20ºE exigen un traje de supervivencia o de abandono para cada miembro de la tripulación.

     ¿Qué ventajas ofrece el traje de supervivencia?

Es una pregunta común pues, a simple vista, no aparenta todas las ventajas que ofrece y solemos cometer el error de que en el mar lo único importante es mantenerse a flote. En realidad, se puede presentar gran diversidad de circunstancias en las cuales este traje puede salvar una vida.

En las plataformas petroleras, ante un posible derrame o fuga o en un barco donde se ha presentado una explosión o incendio, la tecnología y ventajas de estos trajes representarían la diferencia entre la vida y la muerte.

Su fabricación es con Neopreno más avanzado en cuanto a resistencia al fuego y al aceite, además de ello tiene un grosos de 5 mm, lo cual te mantendrá a salvo de congelarte en aguas templadas durante mucho tiempo. A diferencia de otros trajes o instrumentos para flotar en el agua, como un chaleco tradicional, cuyo tiempo de protección para el cuerpo es mínimo por cuanto no está hecho para proteger del frío o el calor, este traje sí cumple con tal función y podrías pasar días resistiendo con el traje puesto mientras flotas.

    ¿Donde adquirir un traje de supervivencia?

Después de mucho buscar, hemos encontrado una tienda que tiene en su stock este tipo de trajes, de la mejor calidad y a un excelente precio, se trata de Navega Fácil Tienda Náutica:  una tienda que se mantiene a la vanguardia en equipos de seguridad náutica y con una plataforma virtual desde donde puedes consultar sus productos y encargar lo que necesites, todo desde la comodidad de tu hogar.

ÁNODOS PARA EJE

Para evitar que la corrosión electrolítica ocurra deteriorando los metales, se le coloca a dichos metales, un ánodo para eje. Esta corrosión electrolítica se da mediante una corriente eléctrica que se da cuando los metales de distintas potenciales están sumergidos. Estos ánodos son bastante usados en las zonas de la embarcación que se encuentra sumergida o flotando en el mar, como la hélice, el caso y el timón. Dependiendo de la composición del agua, sea salada, dulce o salubre, donde se encuentre la embarcación, se determinará si el material es el más adecuado y si el ánodo se verá más o menos afectado.1726_001.jpg

Tipos de ánodos para eje

Antes de elegir un ánodo, es de gran importancia que se tenga claro en que aguas está la embarcación para poder saber cuál es el material que mejor se da con la embarcación.

  • En las aguas saladas, lo más recomendable son ánodos para eje de magnesio.
  • En las aguas dulces, lo mejor es contar con ánodos para eje de zinc.
  • En las aguas salobres, ánodos para eje de aluminio es lo más recomendable.

Como se puede observar, estos ánodos van a depender del tipo de agua por donde se navega, ya que la zona donde se encuentre el barco, la contaminación que reciba o la salinidad, es realmente variable y afectará de manera directa el ánodo, impidiendo que actúen realmente como es.

Recomendaciones al adquirir ánodos para eje

  • Si observas que el ánodo no cumple la función correcta, lo mejor que puedes hacer es cambiarlo, no importa si está en perfectas condiciones, pues si no se cambia supondría un peligro de corrosión al metal que se protege.
  • Es verdad que los ánodos tienen como principal función proteger la pieza de la embarcación, pero es de gran importancia que ayudes a eliminar la corrosión con un cepillo metálico.
  • Deberás conocer los tipos de ánodos, para que sepas cual es el más adecuado para tu embarcación.
  • Los ánodos cambian su estética dependiendo de la zona que protege, aunque en algunas piezas no sucede, por lo que se debe cambiar el ánodo en base a la superficie que se protege.
  • Cuidado con las fugas eléctricas, ya que son uno de los factores que incrementan la posibilidad de corrosión.
  • Un error muy común es pintar los ánodos. No se puede hacer, dado que siempre deben tener un contacto directo con el metal.
  • Es importante que los ánodos no lleguen a su desgaste total, por lo que se debe sustituir a medida que vamos observando su desgaste.

 

ROPA NAUTICA

Para que vayamos en nuestra embarcación cómodamente, debemos tener la ropa náutica especializada, dado que sin ella no podemos movernos libremente por alta mar. Esta ropa está especialmente diseñada para que nos desplacemos sin necesidad de preocuparnos por el agua que entre en ella, dado que no se humedecen y resisten los rayos ultra violetas. En el mercado existe una gran cantidad de ropa significativa que además de servir para estar dentro de la embarcación, algunas sirven para practicar deportes náuticos; solo se debe buscar el material y el diseño que queramos y listo. Nuestro viaje será el mejor.

¿Cómo elegir la ropa para abordar un barco?

Primeramente debes tener en cuenta que la ropa este debidamente abalada mediante una etiqueta que se muestra al reverso. ¿Por qué? pues si no tiene esa etiqueta, no se garantiza que la ropa sea la adecuada para marineros, por ello, primeramente debes poner esa norma como la principal. Luego deberás buscar la ropa que se adapte a tus necesidades y que cumpla con estos requerimientos:

  • Que posea un chubasquero impermeable, ligero y deportivo, para que las noches en el barco sean las más placenteras, dado que no te mojarás con las fuertes olas.
  • No busques otra ropa que no sea un enterizo que te cubra desde la cabeza hasta los pies, para que así te protejas de los rayos solares.

Materiales con los que se elaboran la ropa náutica

La ropa náutica está confeccionada con materiales capaces de resistir situaciones como fuertes lluvias, fuertes oleajes y rayos de sol irritables. E material es impermeable, pues se trata de una fibra textil que se usa en la actualidad para confeccionar otros elementos náuticos, ya que son resistentes y duraderos. ¡Qué desagradable es navegar sin algún elemento que nos proteja! Por eso, esta ropa especializada está diseñada, pues logran que por la fibra que posee, el agua no traspase.

¿Cómo adquirir ropa para embarcar?

En la actualidad existen muchas tiendas que brindan la mejor ropa para navegar de manera adecuada. Antes de optar por alguna ropa, observa su material y resistencia, dado que no todos brindan una calidad alta. Nuestros amigos de Oceanics ofrecen los mejores modelos a grandes precios que ni te los puedes imaginar; todos los diseños que necesitas están aquí, ya seas hombre o mujer, pues poseen todas las tallas. Adquiere tu mejor ropa náutica en esta tienda, pues son aseguradas y avaladas por científicos en embarcaciones.

RECAMBIOS MOTOR MARINO

Las embarcaciones con el paso de los años y la acción del salitre marino, se van deteriorando, y los que más sufren son aquellos accesorios que se encuentran por debajo de la línea de flotación, evitando la entrada de agua al interior del barco por la unión de casco y motor, que son las gomas llamadas fuelles. Para ello están los Recambios Motor Marino, para que estas piezas puedan ser cambiadas y de esta manera darle un buen mantenimiento a las embarcaciones. Algunos de los recambios son: bombas de refrigeración, las hélices, bujías, bocas de entrada de combustible, entre otras.kit-1-bravo-one.jpg

 Recambios para el motor de un Barco

El motor de un barco se enfrenta a niveles altos de corrosión, especialmente en las aguas saladas así como en condiciones climáticas extremas, por ello la tecnología marina tiene que ser mucho más fiable y duradera debido al gran nivel de estrés que reside en los motores de la embarcación y sus sistemas de dirección. Este motor es aquel capaz de impulsar la suficiente creación de energía a un grupo de piezas, para que de esta forma tengan un adecuado funcionamiento realizando sus actividades. Para cada uno de los motores existen una serie de recambios para que en caso de que alguno no llegue a cumplir su correcto funcionamiento, pueda ser cambiado.

 ¿Cuáles son los tipos de Motores Marinos?

Motor dentro de borda: por su mayoría son montados dentro del casco del barco el motor, quedando afuera del caso la hélice y la varilla que trasmite potencia al motor de la popa. Por ello cuando se gire el volante, el timón que esta ensamblado a la popa y no al motor, cambiará la dirección del barco.

  • Motor diésel: este motor fue el que desplazo completamente a las turbinas de vapor en el siglo pasado, ya que dicho motor es mucho más económico, sencillo y fiables, funcionando a 100 revoluciones por minuto.
  • Motor fuera de borda: este motor cuenta con un movimiento hacia abajo y hacia arriba para que así se evite el golpear o chocar con el cuerpo de agua en la que navegues Para poder conducir el barco se tiene que mover el motor con el cuerpo de dirección, aceleración y la varilla. Y es sujeto al travesaño en la popa de la embarcación
  • Motor mixto: mayormente son las lanchas las que cuenta con esta clase motor hibrido, porque es capaz de combinar la alimentación interior con la unidad exterior, y es montado al casco del barco.

 

BOMBAS DE ACHIQUES ELÉCTRICAS

Las bombas de achique es de tipo sumergible, son utilizadas para expulsar agua de estanques, sentinas, depósitos, viviendas o fosas sépticas, son usadas fundamentalmente en embarcaciones, donde existen diversos factores que pueden hacer que entre agua como lluvia, escotilla en mal estado, averías entre otro que amerite la evacuación de agua,también es de uso frecuente en plantas depuradoras, con bombas completamente sumergida, para establecimientos públicos para aguas cargadas y alcantarillados, en aguas pluviales, inundaciones,estas bombas las podemos encontrar eléctrica o de manera manual, pueden ser fijas o movibles y son fáciles de manejar.Bombas-de-achique-eléctricas-.jpg

Ventajas de las Bombas de achiques eléctricas.

  • Puedes utilizarse en diferentes circunstancias y situaciones como por ejemplo en drenajes, aguas pluviales, aguas servidas, infiltración, inundaciones, limpieza de piscina.
  • Contar con una Bombas de achiques eléctricas es primordial en cualquier tipo de barco o embarcaciones para drenar el agua producto de fugas, lluvia o marejadas.
  • Son muy resistentes, sobre todo al paso de sólidos.
  • Poseen impulsores que se encuentran sellados a la carcasa, evita que entre agua al motor y se produzca un corto circuito.
  • Posee gran fuerza de elevación.
  • Puede trabajar de manera continua y gracias a la innovación de su sistema resultan más eficientes
  • Las bombas eléctricas son las más solicitadas, son fáciles de utilizar, funcionan con un motor.
  • Se puede conectar a mangueras flexibles o tubería de salida.

Componentes de una Bombas de achiques eléctricas.

  • Cascara protectora con sellado para evitar que entren líquidos.
  • Rejilla de protección y de admisión.
  • Punto se sujeción.
  • Conducto de salida.
  • Toma eléctrica de alimentación.
  • Motor eléctrico de 12 voltios.
  • Tubería de descarga libre

Condiciones para el manejo de una Bombas de achiques eléctricas.

  • Todos sus componentes deben estar en buen estado, para la correcta extracción de los líquidos y evitar cualquier tipo de inconveniente.
  • Las Bombas de achiques eléctricas deben poseer puntos de anclaje, sobre todo cuando pasa los 25 kg.
  • Deben poseer asideros y todos los equipos y accesorios necesarios.
  • Los dispositivos de accionamiento deben estar identificados y visibles.
  • Es importante bloquear el tanque de combustible, debe contar con un tapón.
  • Los sistemas deben resistir las condiciones externas y los esfuerzos realizados, por los que deben encontrase en buen estado.
  • Debe contar con un interruptor de parada del motor.

 

 

 

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BOMBAS DE ACHIQUE MANUALES

las bombas de achique manuales son muy utilizadas en embarcaciones, ya que es muy común que entre agua debido a los fuertes oleajes, daños en el casco, averías, lluvias u otros factores, esta acumulación de agua en la sentina puede causar daños e hundimiento de la embarcación, colocando en riesgos a sus tripulantes, estas bombas sirven para evacuar el agua acumulada y sirven de apoyo en caso de que la bomba eléctrica no funcione o presente alguna falla, las bombas de achique manuales utilizan la fuerza humana para mover los líquidos.0004605_bomba-de-achique-manual-de-membrana_550.jpeg

tipos de bombas de achique manuales.

las bombas de achique manuales, funcionan en base a la energía mecánica, es una válvula que se activa a través de un movimiento de palanca que va hacia arriba, lo que permite que baje la válvula y entre agua a la cavidad y al bajar la palanca permitimos que el agua suba, con los movimientos repetidos se crea un caudal de agua que accede que esta salga.

existen diferentes tipos de bombas de achique manuales,entre las más comunes tenemos:

  • bomba de acción directa: estas poseen una palanca que se acciona de arriba hacia abajo, que permite que el embolo baje y suba, lo que ocasiona que el agua suba a la superficie.
  • bomba de pozos profundos: es utilizada para pozos profundos de más de 15 metros, son accionadas por medio de una palanca o volante, su mecanismo es mucho más complejo y son más pesadas.
  • diafragma: ejercen mayor fuerza gracias a la barra que se desplaza, lo que la hace más fácil de manejar.
  • sifón: es utilizado para bombear combustible o agua, esta bomba funciona por medio de la aspiración, se forma por un tubo de pvc, su capacidad es limitada, se usa frecuentemente para realizar trasvasado de una forma limpia y rápida

usos de una bomba de achique manual.

  • para vaciar piscina para su mantenimiento.
  • en cualquier tipo de embarcación, para evacuar acumulaciones de agua.
  • en riego de tierras para los cultivos y jardines.
  • en industrias.
  • en drenajes y alcantarillados.

ventajas de una  bombas de achique manuales.

  • es de uso mecánico y fácil de usar.
  • es un dispositivo de emergencia en caso de que la bomba eléctrica sufra algún daño y sea necesario retirar agua.

es importante que toda embarcación cuente con una bomba de achique manual, sobre todo cuando no se posea una bomba de achique eléctrica.

BOMBAS DE AGUA DE PRESIÓN

Llamadas también bombas hidráulicas, son instrumento utilizado para distribuir el agua dulce en una embarcación, esta transforma la energía para mover el agua, cuenta con un orificio de aspiración y de expulsión, las bombas poseen motores que pueden trabajar de manera eléctrica, gasoil y gasolina, el motor puede estar acoplado a la bomba, a este sistema se le llama moto-bomba y también puede estar por separado utilizando un sistema de polea para transmitir el movimiento, las bombas de agua de presión son utilizadas para desplazar el agua a largas distancias y diferentes lugares, sobre todo si hablamos de altura.CONFORTO-SAP-1.jpg

Beneficios de las Bombas de agua de presión

  • Permite que podamos contar con agua en la ducha, grifería, tomar agua o preparar comida.
  • Distribuye el agua por todo el barco, viviendas o edificación haciéndola llegar a los diferentes lugares donde es necesaria para su uso.
  • No altera la densidad del fluido con el que trabaja.
  • Son de fácil instalación y mantenimiento.
  • Son ideales para todo tipo de instalaciones, donde sea necesario transportar caudal de agua.
  • Permite contar con presión de agua por largor periodos de tiempo.
  • Bombeo constante en cortos periodos de tiempo.

Tipos de Bombas de agua de presión.

Existen diferentes tipos de bombas, que dependen de los diferentes sistemas de funcionamiento, algunas de estas bombas de agua de presión son:

  • Bomba roto dinámica.
  • Bombas de pistón.
  • Electro bombas.
  • Bombas neumáticas.
  • Bombas de paletas equilibradas de 2000 lb/plg2 de presión.
  • Moto bombas diésel.
  • Bombas de paletas.
  • Bombas de pistón radial.
  • Bombas manuales.
  • Bombas de tornillo.
  • Bombas centrifugas.
  • Bombas de accionamiento hidráulico.
  • Bombas de piñones o engranes.
  • Bombas de pistón axial.
  • Bombas de volumen variable.
  • Bombas de paletas equilibradas de 1000 lb/plg2 de presión.
  • Bomba de pistón de placa de empuje angular.
  • Bombas volumétricas
  • Bombas volumétricas roto estáticas o rotativas.
  • Bombas de embolo alternativo.

Partes de una bomba de agua de presión.

Entre las diferentes partes de una bomba de agua de presión tenemos:

  • Carcasa o parte fija.
  • Eje impulsor.
  • Impulsor o empele.
  • Motor (eléctrico, gasolina o diésel).
  • Estópela.
  • Sellos mecánicos, retenedores y anillos.
  • Válvula de entrada y salida.
  • Panel de control.
  • Contactares térmicos.
  • Capacitor para bombas monofásicas.
  • Tapón de cebado.
  • Bornera de conexión.
  • Tornillo de sujeción del cuerpo.
  • Chávela.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BOCINAS

Las Bocinas son un orificio que se encuentra en el casco de las embarcaciones en la zona de popa, por allí pasa el eje que une la hélice con el motor. Cuando se va a navegar, se debe asegurar con bridas para que no entre agua, se debe revisar frecuentemente. Tiene un revestimiento metálico con que se protege el interior del orificio; generalmente es un casquillo de bronce con metal anti fricción. De acuerdo con el sitio donde se ubique, recibe el nombre: de bocina de la hélice, bocina de la escobén, del ancla, bocina de imbornales.Bocinas Náuticas-600x315.jpg

Función de las bocinas

  • No permiten que, entre el agua a través de la bocina, que es el casco por donde pasa el eje propulsor.
  • Para el cierre de las bocinas se utiliza los prensaestopas secos que es por donde pasan los ejes de las hélices.
  • Tiene un movimiento con contacto directo, efectuado por el deslizamiento y la fricción.
  • Tiene lubricantes que tiene como función la creación de una capa deslizante.
  • El material utilizado en su fabricación es acero inoxidable para evitar la oxidación.

 ¿Para qué se utilizan las bocinas?

Es utilizada con el propósito de que las hélices de la embarcación funcionen correctamente, también tienen una toma de mar que permite que el agua entre al interior de este mecanismo, con el fin de que tenga una correcta refrigeración, y si hay alguno seco, este requerirá agua de la misma forma por lo menos cada 30 minutos mediante un goteo, para que este equilibrada en la refrigeración. Este mecanismo no necesita un mantenimiento periódico, porque si es utilizado de una manera correcta se podría hacer anualmente.

Funcionamiento de las bocinas

Su funcionamiento se realiza de forma sincronizada, que se inicia por la bocina que es el orificio que se ha realizado en el casco del barco, exactamente en la zona de la popa y por allí pasa el eje que une las hélices del motor, después se realiza el desplazamiento mediante la lubricación, se debe saber que los casquillos que lo sostienen tienen que ser resistente a la mecánica y a la atmosfera, para finalizar se coloca un prensaestopas, que está conformado por un grupo de tuercas las cuales se van apretando hasta que se verifique que adentro de la maquinaria no entra nada de agua, sino que se encuentran solamente las gotas que se necesitan para la correcta refrigeración del mismo.

 

TOMAS DE CUBIERTA

Tomas de cubiertas o bocas de cubiertas son por donde ingresa de cualquier tipo de líquido que son requeridos en las embarcaciones, se utilizan con el propósito de abastecer de combustible o de agua dulce, y también para extraer las aguas negras. Cuando las embarcaciones tienen depósitos de agua necesitan de este tipo de herramienta. Las embarcaciones de pequeña longitud pueden tener un depósito móvil de combustible por lo que no requiere de una pieza de este tipo.tomas-de-cubierta-cromada-para-agua-40-mm-tirador-push-up-fni-a-2323535-500x500.jpg

Materiales de fabricación de las tomas de cubierta

Cualquier pieza de metal que se vaya a utilizar a bordo debe ser inoxidable debido a esto los materiales más utilizados son los metales cromados, el aluminio y el acero inoxidable.

Tipos de tomas de cubierta

  • Tomas inclinadas, la toma de llenado de agua es de 38 mm, la tapa es en inox, posee ventilación, tiene una inclinación de 30 grados, trae una tapa de rosca con cadena de seguridad.
  • Tomas de cubierta con apertura de seguridad, la toma de llenado de agua es de 50 mm.
  • Boca de cubierta con tapa de rosca., en Inox 50 mm para combustible o para agua dulce, tapa de rosca.
  • Tomas con cierre plano, la boca de llenado para Combustible o para agua dulces es en Latón Cromado, cierre plano de 50mm.
  • Tomas de plástico,
  • Tomas de cubierta con cerradura.

Procedimiento para instalar tomas de cubierta

  • La ubicación del punto que se va a perforar ya que las embarcaciones tienen zonas muy delicadas y se debe estar seguros para no causar algún problema.
  • Una vez establecidas las medidas necesarias, se debe tener cuidado en alinear perfectamente la salida del tubo del tanque con la toma de cubierta, se perforara con la herramienta apta procurando que la perforadora corte limpiamente.
  • Luego se procede a la perforación del casco de forma suave, permitiendo que los dientes se tomen el tiempo necesario para cortar limpiamente la fibra.
  • Después de haber presentado la toma y haber hecho tres agujeros de referencia para el atornillado, se asegura la estanqueidad de cubierta con adhesivo.
  • Se unta la toma por la parte no visible para que se adhiera de forma perfecta a la parte interior de la cubierta y a las paredes del orificio.
  • Se unta el respiradero para que se adhiera al casco perfectamente y ofrezca la estanqueidad que se requiere necesaria.
  • Se inserta la toma, se fijan los tres tornillos en los tres agujeros ya realizados y se procede a taladrar los demás orificios que falten.

 

TENSORES DE CABLES

Los tensores de cables son unas herramienta que se utilizan con fines decorativos en las instalaciones de cables, el material que se utiliza para su fabricación es básicamente el acero inoxidable el cual es el más recomendado, por razones de economía suele utilizarse otros tipos de materiales, pero que tienen desventajas estéticas y de protección, ya que para su utilización deben pintarse o galvanizarse, teniendo mucho cuidado en los encuentros entre los diferentes elementos que lo conforman para que la protección sea continua.composiciones-tensores-abiertos-acero-galvanizado.jpg

Tipos de Tensores de cable

En el mercado se pueden conseguir una extensa gama de estos productos, seguidamente se detallan:

Sistemas a tracción: es fabricado en acero inoxidable, tiene un límite elástico.

Sistemas a compresión: de este tipo existen dos modelos el estándar y el arquitectónico, este tiene un aspecto más depurado. Ambos son fabricados en acero galvanizado en caliente, pintado o acero inoxidable.

Sistemas de cables: cables en acero inoxidable, de cordón flexible, en espiral o compacto.

Sistemas Guy Linking: de barras y cables, utiliza acero inoxidable de límite elástico es inferior a los demás sistemas, son adecuado para proyectos arquitectónicos de pocas exigencias estructurales.

Discos conectores: es elaborado en acero al carbono o inoxidable. También ofrece soluciones de barras y cables que se adaptan a los requerimientos específicos de los proyectos.

Funcionamiento de los Tensores de cable

Para que funcione correctamente se debe asegurar que el tensor trabaje en línea recta o tracción.

  • En los dos cáncamos pueden enhebrarse el cable a tensar o puede enhebrarse en uno de los cáncamos y el otro quedar fijo de acuerdo con la instalación.
  • La tensión se efectuará girando el cuerpo del tensor hasta lograr obtener la tensión que se quiere. Es recomendable la utilización de tuercas para evitar que se suelten.
  • Uno de los cáncamos rosca hacia la izquierda y la otra rosca hacia la derecha.
  • Para seleccionar el tensor se debe realizar en función del cable a utilizar, tomando en cuenta el diámetro del ojal y la carga que tendrá que soportar.
  • No se debe usar en trabajos de elevación, ni en instalaciones con cargas que se encuentren suspendidas.
  • Se deben realizar inspecciones periódicas con la finalidad de verificar el buen estado del producto.
  • Trae una marca en el cuerpo que e la métrica y L (“left “rosca izquierda).
  • Tiene diferentes combinaciones de terminales que varían en las siguientes: Gancho-Gancho, Argolla-Argolla, Argolla-Gancho.