BOCINAS

Las Bocinas son un orificio que se encuentra en el casco de las embarcaciones en la zona de popa, por allí pasa el eje que une la hélice con el motor. Cuando se va a navegar, se debe asegurar con bridas para que no entre agua, se debe revisar frecuentemente. Tiene un revestimiento metálico con que se protege el interior del orificio; generalmente es un casquillo de bronce con metal anti fricción. De acuerdo con el sitio donde se ubique, recibe el nombre: de bocina de la hélice, bocina de la escobén, del ancla, bocina de imbornales.Bocinas Náuticas-600x315.jpg

Función de las bocinas

  • No permiten que, entre el agua a través de la bocina, que es el casco por donde pasa el eje propulsor.
  • Para el cierre de las bocinas se utiliza los prensaestopas secos que es por donde pasan los ejes de las hélices.
  • Tiene un movimiento con contacto directo, efectuado por el deslizamiento y la fricción.
  • Tiene lubricantes que tiene como función la creación de una capa deslizante.
  • El material utilizado en su fabricación es acero inoxidable para evitar la oxidación.

 ¿Para qué se utilizan las bocinas?

Es utilizada con el propósito de que las hélices de la embarcación funcionen correctamente, también tienen una toma de mar que permite que el agua entre al interior de este mecanismo, con el fin de que tenga una correcta refrigeración, y si hay alguno seco, este requerirá agua de la misma forma por lo menos cada 30 minutos mediante un goteo, para que este equilibrada en la refrigeración. Este mecanismo no necesita un mantenimiento periódico, porque si es utilizado de una manera correcta se podría hacer anualmente.

Funcionamiento de las bocinas

Su funcionamiento se realiza de forma sincronizada, que se inicia por la bocina que es el orificio que se ha realizado en el casco del barco, exactamente en la zona de la popa y por allí pasa el eje que une las hélices del motor, después se realiza el desplazamiento mediante la lubricación, se debe saber que los casquillos que lo sostienen tienen que ser resistente a la mecánica y a la atmosfera, para finalizar se coloca un prensaestopas, que está conformado por un grupo de tuercas las cuales se van apretando hasta que se verifique que adentro de la maquinaria no entra nada de agua, sino que se encuentran solamente las gotas que se necesitan para la correcta refrigeración del mismo.

 

TOMAS DE CUBIERTA

Tomas de cubiertas o bocas de cubiertas son por donde ingresa de cualquier tipo de líquido que son requeridos en las embarcaciones, se utilizan con el propósito de abastecer de combustible o de agua dulce, y también para extraer las aguas negras. Cuando las embarcaciones tienen depósitos de agua necesitan de este tipo de herramienta. Las embarcaciones de pequeña longitud pueden tener un depósito móvil de combustible por lo que no requiere de una pieza de este tipo.tomas-de-cubierta-cromada-para-agua-40-mm-tirador-push-up-fni-a-2323535-500x500.jpg

Materiales de fabricación de las tomas de cubierta

Cualquier pieza de metal que se vaya a utilizar a bordo debe ser inoxidable debido a esto los materiales más utilizados son los metales cromados, el aluminio y el acero inoxidable.

Tipos de tomas de cubierta

  • Tomas inclinadas, la toma de llenado de agua es de 38 mm, la tapa es en inox, posee ventilación, tiene una inclinación de 30 grados, trae una tapa de rosca con cadena de seguridad.
  • Tomas de cubierta con apertura de seguridad, la toma de llenado de agua es de 50 mm.
  • Boca de cubierta con tapa de rosca., en Inox 50 mm para combustible o para agua dulce, tapa de rosca.
  • Tomas con cierre plano, la boca de llenado para Combustible o para agua dulces es en Latón Cromado, cierre plano de 50mm.
  • Tomas de plástico,
  • Tomas de cubierta con cerradura.

Procedimiento para instalar tomas de cubierta

  • La ubicación del punto que se va a perforar ya que las embarcaciones tienen zonas muy delicadas y se debe estar seguros para no causar algún problema.
  • Una vez establecidas las medidas necesarias, se debe tener cuidado en alinear perfectamente la salida del tubo del tanque con la toma de cubierta, se perforara con la herramienta apta procurando que la perforadora corte limpiamente.
  • Luego se procede a la perforación del casco de forma suave, permitiendo que los dientes se tomen el tiempo necesario para cortar limpiamente la fibra.
  • Después de haber presentado la toma y haber hecho tres agujeros de referencia para el atornillado, se asegura la estanqueidad de cubierta con adhesivo.
  • Se unta la toma por la parte no visible para que se adhiera de forma perfecta a la parte interior de la cubierta y a las paredes del orificio.
  • Se unta el respiradero para que se adhiera al casco perfectamente y ofrezca la estanqueidad que se requiere necesaria.
  • Se inserta la toma, se fijan los tres tornillos en los tres agujeros ya realizados y se procede a taladrar los demás orificios que falten.

 

TENSORES DE CABLES

Los tensores de cables son unas herramienta que se utilizan con fines decorativos en las instalaciones de cables, el material que se utiliza para su fabricación es básicamente el acero inoxidable el cual es el más recomendado, por razones de economía suele utilizarse otros tipos de materiales, pero que tienen desventajas estéticas y de protección, ya que para su utilización deben pintarse o galvanizarse, teniendo mucho cuidado en los encuentros entre los diferentes elementos que lo conforman para que la protección sea continua.composiciones-tensores-abiertos-acero-galvanizado.jpg

Tipos de Tensores de cable

En el mercado se pueden conseguir una extensa gama de estos productos, seguidamente se detallan:

Sistemas a tracción: es fabricado en acero inoxidable, tiene un límite elástico.

Sistemas a compresión: de este tipo existen dos modelos el estándar y el arquitectónico, este tiene un aspecto más depurado. Ambos son fabricados en acero galvanizado en caliente, pintado o acero inoxidable.

Sistemas de cables: cables en acero inoxidable, de cordón flexible, en espiral o compacto.

Sistemas Guy Linking: de barras y cables, utiliza acero inoxidable de límite elástico es inferior a los demás sistemas, son adecuado para proyectos arquitectónicos de pocas exigencias estructurales.

Discos conectores: es elaborado en acero al carbono o inoxidable. También ofrece soluciones de barras y cables que se adaptan a los requerimientos específicos de los proyectos.

Funcionamiento de los Tensores de cable

Para que funcione correctamente se debe asegurar que el tensor trabaje en línea recta o tracción.

  • En los dos cáncamos pueden enhebrarse el cable a tensar o puede enhebrarse en uno de los cáncamos y el otro quedar fijo de acuerdo con la instalación.
  • La tensión se efectuará girando el cuerpo del tensor hasta lograr obtener la tensión que se quiere. Es recomendable la utilización de tuercas para evitar que se suelten.
  • Uno de los cáncamos rosca hacia la izquierda y la otra rosca hacia la derecha.
  • Para seleccionar el tensor se debe realizar en función del cable a utilizar, tomando en cuenta el diámetro del ojal y la carga que tendrá que soportar.
  • No se debe usar en trabajos de elevación, ni en instalaciones con cargas que se encuentren suspendidas.
  • Se deben realizar inspecciones periódicas con la finalidad de verificar el buen estado del producto.
  • Trae una marca en el cuerpo que e la métrica y L (“left “rosca izquierda).
  • Tiene diferentes combinaciones de terminales que varían en las siguientes: Gancho-Gancho, Argolla-Argolla, Argolla-Gancho.

 

Alquiler de barcos en el Puerto deportivo Alcaidesa (Cádiz)

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El puerto deportivo Alcaidesa Marina está situado en el Estrecho de Gibraltar, donde el Mediterráneo da la bienvenida a los navegantes, una ubicación privilegiada, indiscutiblemente en La Puerta del Mediterráneo.
Un enclave natural único, dentro de la Bahía de Algeciras, un puerto idóneo como puerto base o para estancia durante su transito.

Situado especificamente junto a la ladera oeste de Gibraltar, en una dársena natural, con excelentes condiciones de abrigo y calado y unos accesos marítimos navegables con cualquier meteorología.
El puerto cuenta con una superficie terrestre de 134.255 m2 y una lámina de aguas abrigadas de 139.760 m2 concapacidad para unos 624 atraques para embarcaciones con eslora de 8 a 100 metros, y varadero equipado con una grúa elevadora de 75tn y talleres especializados en reparaciones náuticas.

Alcaidesa Marina es un puerto deportivo privilegiado, ubicado a 5 minutos andando del aeropuerto de Gibraltar, no tendrá que utilizar ningún otro medio de transporte para poder disfrutar de su embarcación. Por carretera, Alcaidesa Marina está comunicado a través de una amplia red de modernas autovías y autopistas que harán más rápido y cómodo su trayecto.”

Puerto Deportivo Alcaidesa es el punto de encuentro marítimo de la ciudad , encontraremos allí la paz de un paseo relajado por sus amplias avenidas sin ruidos y los mejores atardeceres de la ciudad. Podréis disfrutar de una gastronomía excelente en su bar y terraza de verano .
El clima fresquito de que goza , es un privilegio para los sentidos.

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